যদি আপনার কংক্রিট পাম্প ট্রাক বা খননকারীর অভ্যন্তরীণ লিক, কম চাপ, দুর্বল পাম্পিং, বা অস্বাভাবিক সিস্টেম গরম হওয়ার মতো লক্ষণ দেখা যায়, তবে এর মূল কারণ সম্ভবত হাইড্রোলিক পাম্পের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির ক্ষয় বা বয়স। K5V200, K3V112-এর মতো KAWASAKI পাম্প মডেলগুলির জন্য, সময়মতো যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন ছাড়াই দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ-চাপ ব্যবহার সিস্টেমের কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে।

সুতরাং, একটি হাইড্রোলিক পাম্প লিক করতে শুরু করলে বা চাপ হারালে আপনার কী করা উচিত? এখানে কারণ এবং প্রস্তাবিত প্রতিস্থাপন সমাধানগুলির একটি বিশ্লেষণ দেওয়া হলো:

সাধারণ কারণ:

1. ক্ষয়প্রাপ্ত ভালভ প্লেট সিলিং সারফেস → অভ্যন্তরীণ ব্যাকফ্লো এবং চাপের ক্ষতি ঘটায়

2. আলগা বা ক্ষতিগ্রস্ত পিস্টন অ্যাসেম্বলি → সিল ব্যর্থতা এবং অপর্যাপ্ত প্রবাহ তৈরি হয়

3. ক্ষতিগ্রস্ত সিলিন্ডার ব্লক বা ক্লান্তি ফাটল → অভ্যন্তরীণ লিক এবং চাপের ক্ষতি হয়

4. আলগা ড্রাইভ শ্যাফ্ট বা ক্ষতিগ্রস্ত বিয়ারিং → ভুল সারিবদ্ধকরণ এবং অস্থির অপারেশন ঘটায়

5. ভাঙা স্প্রিংস বা বল গাইড → শিফট টাইমিং এবং সিস্টেমের প্রতিক্রিয়াশীলতাকে প্রভাবিত করে

প্রতিস্থাপনের জন্য প্রস্তাবিত যন্ত্রাংশ:

• ভালভ প্লেট (বাম/ডান) + সিলিন্ডার ব্লক সেট

• পূর্ণ পিস্টন ও জুতো অ্যাসেম্বলি

• ড্রাইভ শ্যাফ্ট (বাম/ডান)

• সোয়াশ প্লেট, সাপোর্ট ব্লক, স্প্রিং, বল গাইড এবং অন্যান্য মূল গতি উপাদান

একটি সম্পূর্ণ অভ্যন্তরীণ গতি কিট প্রতিস্থাপন সুষম অপারেশন নিশ্চিত করে এবং নতুন এবং পুরাতন যন্ত্রাংশের মধ্যে অমিল সমস্যা দূর করে।

প্রতিস্থাপনের পরে সুবিধা:

• পুনরুদ্ধারকৃত হাইড্রোলিক চাপ এবং আউটপুট প্রবাহ

• হ্রাসকৃত তেলের তাপমাত্রা এবং শক্তি খরচ

• ক্ষতিগ্রস্ততা হ্রাস এবং চাপের স্পাইক

• বর্ধিত পরিষেবা জীবন এবং উন্নত সরঞ্জাম দক্ষতা

গুরুত্বপূর্ণ পরামর্শ:

সর্বদা বিশ্বস্ত সরবরাহকারীদের কাছ থেকে CNC-machined, তাপ-চিকিৎসা করা নির্ভুল উপাদান নির্বাচন করুন। নিম্নমানের যন্ত্রাংশ গৌণ ক্ষতি করতে পারে। সামগ্রিক সিস্টেমের কর্মক্ষমতা অপ্টিমাইজ করার জন্য পরিষেবার সময় হাইড্রোলিক তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তন করারও পরামর্শ দেওয়া হয়।